Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn och den enda i Sverige som kan ta emot världens största containerfartyg. Det är också Nordens största container- och bil/rorohamn.
Den västra delen av hamnen görs nu djupare och kajerna byggs om och förstärks. Detta för att utöka hamnens kapacitet ytterligare. Till projektet och kunden NCC levererar vi cirka 12 000 m³ klimatförbättrad betong Thomagrön® i nivå 1–4, enligt Svensk Betongs Vägledning klimatförbättrad betong.
– I snitt används nivå 3, vilket innebär 30 procent lägre klimatpåverkan jämfört med branschreferens. En projektspecifik klimatberäkning visar att användningen av klimatförbättrad betong motsvarar en uppskattad reduktion om cirka 760 000 kg CO₂e jämfört med den referensbetong som användes i beräkningen, säger Magnus Hultgren, teknisk säljare.
Utmanande projekt med komplexa geometrier
Skandiaporten har höga klimatambitioner. Såväl byggmaterial som transporter har optimerats för att minska projektets klimatpåverkan.
– Betongen produceras på två fabriker som ligger fyra kilometer från projektet. Bilarna som levererar betongen kör dessutom på HVO100, som är ett förnybart drivmedel som används som alternativ till fossil diesel, säger Magnus.
Projektet Skandiaporten är ett samarbete mellan Göteborgs Hamn AB, Sjöfartsverket och Trafikverket och vann Utmärkelsen för Hållbar Infrastruktur 2025 på Sweden Green Buildings Awards.
