Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn och den enda i Sverige som kan ta emot världens största containerfartyg. Det är också Nordens största container- och bil/rorohamn.
Den västra delen av hamnen görs nu djupare och kajerna byggs om och förstärks. Detta för att utöka hamnens kapacitet ytterligare. Till projektet och kunden NCC levererar vi cirka 12 000 m³ klimatförbättrad betong Thomagrön i nivå 1–4.
– I snitt används nivå 3, vilket innebär 30 procent lägre klimatpåverkan. Jämfört med om traditionell betong skulle ha använts är klimatbesparingen 760 000 kilo koldioxid, säger Magnus Hultgren, teknisk säljare.
Utmanande projekt med komplexa geometrier
Skandiaporten har höga klimatambitioner. Såväl byggmaterial som transporter har optimerats för att påverka klimatet i minsta möjliga mån.
– Betongen produceras på två fabriker som ligger fyra kilometer från projektet. Bilarna som levererar betongen kör dessutom på HVO100, som är ett fossilfritt biobränsle, säger Magnus.
Projektet Skandiaporten är ett samarbete mellan Göteborgs Hamn AB, Sjöfartsverket och Trafikverket och vann Utmärkelsen för Hållbar Infrastruktur 2025 på Sweden Green Buildings Awards.
