45 procent lägre klimatavtryck i mobilitetshuset Makrillen i Borås

Spännbalkkonsult och Thomas Betong har gått från teori till praktik utifrån resultaten av en studie kopplad till mobilitetshuset Brandmästaren i Uppsala. En fullskalig utvärderingsyta med den klimatförbättrade betongen Thomavakuum i mobilitetshuset Makrillen i Borås visade ett klimatavtryck som var 45 procent lägre jämfört med Svensk Betongs branschreferens för motsvarande användningsområde.
En studie genomförd av Spännbalkkonsult visade att en spännbalkslösning i kombination med klimatförbättrad betong från Thomas Betong skulle kunna ge 39 procent lägre klimatavtryck för hela stommen jämfört med en traditionell prefabstomme. I studien motsvarade skillnaden cirka 1 300 ton CO₂e.
 
Även utan klimatförbättrad betong visade studien ett 27 procent lägre klimatavtryck jämfört med referenslösningen, tack vare spännbalkstommens lägre totalvikt och lägre cementandel i grundutförandet. Erfarenheterna togs sedan vidare till projektet Makrillen i Borås.

Faktainsamling i Uppsala gav mersmak

Faktauppgifterna ingår i studien från bygget av mobilitetshuset Brandmästaren i Uppsala, som rymmer både p-hus och affärslokaler. Studien genomfördes i samarbete mellan Spännbalkkonsult, Uppsala Parkerings AB och konsultföretaget Ramboll.

Syftet var bland annat att ta fram underlag för klimatdeklaration och kommande gränsvärden inom ramen för Lagen om klimatdeklaration.
 
Samtidigt ville Spännbalkkonsult undersöka hur klimatpåverkan kunde minska ytterligare genom att kombinera spännbalkssystemet med klimatförbättrad betong från Thomas Betong.

Från teori till praktik med fokus på minskat klimatavtryck

För drygt två år sedan gjöt Spännbalkkonsult och Thomas Betong en mindre provyta baserad på resultaten från Brandmästaren i Uppsala. Därefter genomfördes laboratorietester för att utvärdera den nya betongens hållfasthet och frostbeständighet.
 
När mobilitetshuset Makrillen i Borås skulle byggas gjöts en utvärderingsyta i full skala baserad på de erfarenheter och resultat som tagits fram.
 
– Förr var pris och produktionstid viktigast. Nu tittar man i högre grad på både kostnader och klimatprestanda under byggnadens hela livscykel, säger Tobias Hildorzon, vice vd på Spännbalkkonsult.
 
– Vi har tagit ett kliv över tröskeln från teoretiska beräkningar till praktisk tillämpning, kommenterar Mats Karlsson, produktchef Thomas Betong.
– Spännbalkstommen ger stora fördelar ur ägar- och driftaspekt med lågt slitage utan att något tätskikt på betongytan behövs, säger Tobias Hildorzon, vice vd Spännbalkkonsult (t.h.). Här tillsammans med Per Ove Johansson, konstruktör (t.v.).

Utvärderingsyta med 45 procent lägre klimatavtryck

– Med den här lösningen minskar klimatavtrycket från 385 till 208 kg CO₂e per m³ betong för motsvarande användningsområde utomhus. Resultatet bygger på användningen av Thomavakuum i kombination med vakuumteknik där vatten avlägsnas ur betongen efter gjutning, vilket bidrar till hög hållfasthet och en tät betongyta. Klimatavtrycket är 45 procent lägre jämfört med Svensk Betongs branschvärde för motsvarande användningsområde, säger Mats Karlsson.
– Med den här lösningen sänks klimatavtrycket 45 procent jämfört med Svensk Betongs branschvärde för motsvarande användningsområde, säger Mats Karlsson, produktchef på Thomas Betong.
– I vår utvärdering hade spännbalkstommen lägst klimatavtryck av de alternativ som jämfördes, och det vägde tungt i valet av stomlösning. För Borås Parkering är klimatfrågor en viktig aspekt, därför tackade vi ja till att medverka i utvärderingsytan i mobilitetshuset Makrillen, baserad på de senaste resultaten, säger Hanna Munde, vd för Borås Parkering.
Hanna Munde, vd Borås Parkering och Oskar Sandkvist, vd Spännbalkkonsult.
Utvärderingsytan i mobilitetshuset Makrillen i Borås.
Scroll to top